В Комитете по конкуренции заявили, что из-за несоблюдения нормативных документов при формировании цен на продукцию Maxam-Chirchiq цены на минеральные удобрения повысились на 10−15%.
В сети распространяются жалобы потребителей на то, что счётчики завышают показатели использованной электроэнергии или делают неверные начисления в рамках социальной нормы. Комитет по конкуренции создал рабочую группу для изучения таких проблем.
Для решения проблемы с импортом лифтов Комитет конкуренции внёс ряд предложений в Кабмин и Мингеологии. В частности, предлагается восстановить 17 сертификатов соответствия предпринимателей, аннулированных уполномоченным органом, привлечь частный сектор на рынок услуг по испытанию лифтов и другое.
Комитет Узбекистана по конкуренции открыл дело в отношении компании Lukoil Overseas Supply and Trading. Ведомство выявило признаки манипуляции ценами на техническую серу при реализации продукции через биржу, из-за чего её стоимость увеличилась в среднем от 10% до 50%.
Замглавы Комитета по развитию конкуренции Асадулла Каюмов, комментируя предложение ограничить импорт автомобилей BYD в Узбекистан, заявил, что комитет выступает за свободный рынок и даст свои предложения с учётом защиты прав потребителей и создания оптимальной конкурентной среды на рынке.
Лоукостер Humo Air нарушил закон о защите прав потребителей, отменив 284 рейса, после чего пассажиры не смогли своевременно вернуть свои деньги, сообщил Комитет по конкуренции. По данным ведомства, перевозчик получил 3000 обращений и решил 2000 из них, вернув клиентам 1,5 млрд сумов.
Комитет по конкуренции Узбекистана узнал семь главных проблем предпринимателей, занимающихся импортом бензина. Среди них — дорогая железнодорожная логистика, высокая кредитная нагрузка, требование дополнительной сертификации, нехватка мощностей для хранения крупных партий бензина и другие.
В отношении должностных лиц 12 компаний по аренде и лизингу автомобилей возбуждены уголовные дела. По данным Комитета по конкуренции, в большинстве случаев компании получают от клиентов аванс за машину, но не поставляют её в указанный срок, а деньги не возвращают.
При экспертизе проекта постановления президента, предусматривающего требование о наличии дилера производителя при импорте бытовой техники и другой продукции, не было перечня из 13 видов товаров, заявили в Минюсте. Ограничение также прокомментировали в Комитете по конкуренции и «Узэлтехсаноат».
Комитет по конкуренции предупредил, что некоторые крупные торговые сети сильно завышают цены на товары, а потом объявляют скидки в связи с праздником, и призвал отправлять жалобы на недостоверную рекламу о снижении цен.
Комитет по конкуренции сообщил, что сервис Yandex GO занимает доминирующее положение на территории Узбекистана с долей 86,3% на рынке агрегаторов такси. Теперь его должны включить в реестр доминирующих на рынке компаний, а затем отслеживать действия по недопущению применения монопольных цен.
Председатель Комитета по развитию конкуренции и защите прав потребителей Шахрух Шарахметов покинул пост в связи с переходом на другую работу.
Рабочая группа Комитета по конкуренции Узбекистана принимает заявки о нарушениях ритейлерами прав поставщиков продовольствия. Бизнес жалуется на «дискриминационные условия» со стороны торговых сетей минимум с 2019 года.
Президент Узбекистана поручил изучить вопрос соответствия Шахруха Шарахметова должности главы Комитета по конкуренции, указав на проблемы местных производителей при работе с крупными торговыми сетями. Глава государства также поручил снять ограничение на экспорт сливочного масла.
Комитет по развитию конкуренции возбудил дело против платформы ZoodPay из-за продажи 99% её доли эмиратской компании Zooduz. Ведомство принимает меры, чтобы наказать компанию по Кодексу об административной ответственности.
Uzbekistan Airports подаст кассационную жалобу в Верховный суд, чтобы отменить решение Комитета по конкуренции, который потребовал от компании создать условия для подъезда всех такси в аэропорт Ташкента.
Комитет по конкуренции заявил, что единая служба такси от Uzbekistan Airports нарушает требования законодательства. От компании потребовали создать условия для подъезда всех такси к терминалу и пересмотра цен на стоянку. Uzbekistan Airports судилась с комитетом, но проиграла.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.